Gejolak Tarif: Dampak pada Tesla dan perusahaan lain

New York:

Ketidakpastian atas tarif dan perang dagang yang tidak dapat diprediksi sangat membebani perusahaan karena mereka melaporkan hasil keuangan terbaru mereka dan mencoba memberikan perkiraan keuangan kepada investor.

Beberapa tarif tetap berlaku melawan mitra perdagangan utama AS, tetapi yang lain telah ditunda untuk memberi waktu kepada negara untuk bernegosiasi. Tarif dan gambar perdagangan telah bergeser selama berbulan -bulan, kadang -kadang berubah secara drastis setiap hari. Pergeseran tersebut menyulitkan perusahaan dan investor untuk membuat penilaian yang andal atas dampak apa pun terhadap biaya dan penjualan.

Pada hari Selasa, Menteri Keuangan Scott Bessent mengatakan dia mengharapkan “de-eskalasi” dalam perang dagang antara AS dan Cina, tetapi memperingatkan bahwa pembicaraan antara kedua belah pihak belum secara resmi memulai.

Begini beberapa perusahaan besar berurusan dengan kebingungan tarif:

Chipotle

Chipotle Mexican Grill mengatakan pada hari Rabu bahwa biayanya meningkat karena tarif.

Rantai Tex-Mex mengatakan mendapat beberapa daging sapi dari Australia dan kemasan dari Vietnam, Indonesia dan Thailand. Ini juga sumber alpukat dari Kolombia dan Peru. Semua sekarang dikenakan tarif 10%.

Tarif juga dapat berdampak pada biaya membangun restoran baru, karena barang -barang seperti rak dan suku cadang untuk peralatan berasal dari Cina, kata kepala keuangan Chipotle Adam Rymer selama panggilan konferensi dengan investor. Namun Rymer mengatakan dampak tarif impor dari Tiongkok lebih sulit untuk diprediksi. Minggu ini, pejabat administrasi Trump mengatakan mereka mengharapkan “de-eskalasi” dalam perang dagang antara AS dan Cina.

Chipotle melaporkan pendapatan yang lebih lemah dari perkiraan pada periode Januari-Maret dan menurunkan prospek penjualan toko yang sama setahun penuh.

CEO Scott Boatwright mengatakan kekhawatiran tentang ekonomi adalah “alasan luar biasa” konsumen mengurangi kunjungan mereka ke Chipotle selama kuartal tersebut. Tren itu terus berlanjut hingga April, katanya.

Tesla

Tesla berada dalam posisi yang lebih baik daripada kebanyakan perusahaan mobil untuk menangani tarif karena membuat sebagian besar mobil AS -nya di dalam negeri. Tapi itu masih sumber bahan dari negara lain dan akan menghadapi pajak impor.

Dampak yang lebih besar akan terlihat dalam bisnis energi perusahaan. Perusahaan mengatakan dampaknya akan “outsized” karena sumber sel baterai LFP dari Cina.

Perang dagang yang lebih luas juga dapat melukai perusahaan karena Cina, pasar kendaraan listrik terbesar di dunia, membalas terhadap AS Tesla dipaksa awal bulan ini untuk berhenti menerima pesanan dari pelanggan daratan untuk dua model, Model S dan Model X. Ini membuat Model Y dan Model 3 untuk pasar Cina di pabriknya di Shanghai.

CEO Elon Musk, penasihat Presiden Donald Trump, pada hari Selasa menegaskan bahwa ia percaya “tarif yang lebih rendah umumnya merupakan ide yang baik untuk kemakmuran.” Namun dia menambahkan bahwa pada akhirnya presiden memutuskan tarif apa yang harus diberlakukan.

Akzo Nobel

Pembuat cat dan pelapis yang berbasis di Amsterdam untuk penggunaan industri dan komersial mengatakan risiko besar dari tarif dapat datang dalam bentuk permintaan yang lebih rendah untuk produk-produknya.

Perusahaan mengatakan hampir semua penjualan barang jadi di AS diproduksi secara lokal, dengan sebagian besar bahan baku bersumber secara lokal.

“Selama bertahun-tahun, kami dengan sengaja melokalisasi pengadaan dan produksi kami di AS,” kata CEO Gregoire Poux-Guillaume, dalam panggilan konferensi dengan analis. “Kami juga sebagian besar menjalankan Cina untuk Cina dan menggunakan seluruh Asia sebagai basis ekspor.”

Produk perusahaan berkisar dari cat dan pelapis untuk industri otomotif hingga pemilik rumah do-it-yourself. Tarif yang lebih luas dapat memeras konsumen dan bisnis dan melukai penjualan.

Boston Scientific

Pembuat perangkat medis mengatakan mereka mengharapkan sebagian besar tarif untuk menghantam perusahaan selama paruh kedua tahun ini, tetapi dapat menyerap dampaknya.

Perusahaan menaikkan perkiraan pendapatan dan pendapatannya untuk tahun ini, meskipun tarifnya. Ini memperkirakan dampak $ 200 juta dari tarif pada tahun 2025, tetapi mengatakan dapat mengimbangi bahwa melalui penjualan yang lebih tinggi dan pengurangan pengeluaran diskresioner.

Perusahaan mengatakan memiliki rantai pasokan lama di seluruh dunia dan telah melakukan investasi yang signifikan di AS

Boeing

Boeing mengatakan banyak rantai pasokannya ada di AS dan banyak impornya dari Kanada dan Meksiko dibebaskan dari tarif berdasarkan perjanjian perdagangan yang ada.

Perusahaan memang memiliki pemasok di Jepang dan Italia, tetapi berharap untuk memulihkan biaya tarif tersebut. Biaya tahunan bersih dari tarif yang lebih tinggi pada rantai pasokan kurang dari $ 500 juta.

Kekhawatiran yang lebih besar adalah potensi untuk tarif pembalasan, yang dapat memengaruhi kemampuannya untuk memberikan pesawat. China, target utama untuk tarif AS, telah membalas sebagian dengan tidak lagi menerima pengiriman pesawat Boeing.

AT&T

AT&T, seperti rekan -rekannya di sektor telekomunikasi, menghadapi biaya yang lebih tinggi untuk ponsel dan peralatan lainnya.

Perusahaan mengatakan mereka percaya dapat mengelola biaya yang lebih tinggi yang diantisipasi, berdasarkan jeda saat ini dalam beberapa tarif dan rantai pasokannya.

“Besarnya peningkatan apa pun akan tergantung pada berbagai faktor, termasuk seberapa banyak tarif yang dilewati oleh vendor, dampak tarif terhadap permintaan konsumen dan bisnis,” kata CEO John Stankey, pada panggilan konferensi dengan analis.

(Kecuali untuk tajuk utama, cerita ini belum diedit oleh staf NDTV dan diterbitkan dari feed sindikasi.)