Pengemudi truk merayakan keputusan Presiden Donald Trump untuk memulihkan penegakan aturan yang tidak termasuk pengemudi truk asing dari jalan jika mereka tidak dapat membaca tanda dan instruksi berbahasa Inggris.
“Mereka merayakan … semua orang bersemangat, mereka bahagia,” kata Shannon Everett, salah seorang pendiri Truk Truk Amerika United yang menjelaskan masalah pengemudi truk ke Breitbart Information pada bulan Maret.
Perubahan ditetapkan oleh perintah eksekutif yang akan ditandatangani oleh Trump pada hari Senin. Perintah itu memberi tahu Sekretaris Transportasi Sean Duffy “untuk memastikan pengemudi yang melanggar aturan kecakapan bahasa Inggris ditempatkan di luar layanan, meningkatkan keselamatan jalan raya,” dan mengarahkannya untuk mengubah aspek lain dari industri truk.
Pada tahun 2016, para deputi Presiden Barack Obama mengatakan kepada inspektur jalan raya untuk berhenti menarik lisensi dari pengemudi yang tidak dapat berbicara bahasa Inggris. Masalah itu menggelembung di bawah Presiden Joe Biden ketika ribuan migran ilegal, migran yang dilegalkan, dan pengunjung visa B- 1 mendapat lisensi pengemudi komersial melalui aturan lemah di California dan negara bagian lainnya.
“Seorang eksekutif asuransi truk terkemuka mengatakan kepada saya bahwa dia memperkirakan lebih dari 40 % pengemudi truk di AS adalah imigran generasi pertama,” kata tweet dari Eksekutif Industri Craig Richer.” 10 % dari total populasi pengemudi truk tidak berbicara bahasa Inggris dengan mahir.
Hasilnya adalah bahwa pengemudi Amerika dan perusahaan truk mereka kehilangan pendapatan untuk sejumlah besar pengemudi asing, banyak yang bekerja di kru untuk menjalankan truk tanpa tidur melalui rute jarak jauh yang paling menguntungkan. Pengemudi truk Amerika tidak dapat bersaing karena taktik seperti itu akan memaksa mereka untuk melanggar peraturan keselamatan dan membagi upah rendah mereka – tetapi laba migran karena mereka mengirim keuntungan kecil mereka kembali ke India, Eritrea, dan Guatemala, di mana keluarga dapat hidup dengan sangat baik dengan beberapa dolar per hari.
Namun, pengemudi truk asing sering tidak berpengalaman dan buta huruf, jadi mendorong tingkat kematian di jalan -jalan Amerika sambil meningkatkan keuntungan bagi beberapa perusahaan pengiriman dan pengecer seperti Amazon. Gelombang Pengangkutan Publikasi Industri dijelaskan Bencana Texas 13 Maret ketika seorang pengemudi truk migran menabrak bagian belakang kemacetan lalu lintas:
Seorang pria telah ditangkap ketika pihak berwenang terus menyelidiki penyebab kecelakaan yang menewaskan lima orang Kamis di Interstate 35 di Austin, Texas.
Pihak berwenang mengatakan 17 kendaraan terlibat, termasuk traktor-trailer yang mengangkut barang untuk Amazon, dalam kecelakaan yang terjadi sekitar pukul 11: 30 malam di jalur selatan I- 35 Lima orang dinyatakan meninggal di tempat kejadian, termasuk seorang anak dan bayi. Sebelas lainnya dibawa ke rumah sakit.
Solomun Weldekeal Araya, 37, pengemudi traktor-trailer yang berbasis di Dallas, ditangkap Jumat oleh Departemen Kepolisian Austin dan didakwa dengan lima tuduhan pembunuhan keracunan dan dua tuduhan penyerangan keracunan.
Masalah ini telah diabaikan oleh jurnalis pendirian, seperti staf di Washington Message yang dimiliki oleh pendiri Amazon Jeff Bezos.
Surplus pengemudi juga mengempiskan tekanan untuk inovasi berteknologi tinggi dan keuntungan produktivitas di seluruh rantai pasokan AS. Misalnya, perusahaan gudang menghadapi sedikit tekanan untuk mempercepat pemuatan dan pembongkaran truk, yang memaksa pengemudi untuk membuang waktu di tempat parkir.
Namun, kelompok-kelompok bisnis menginginkan lebih banyak dan lebih murah untuk mengangkut barang dari pelabuhan ke gudang, dari pabrik ke konsumen, dan dari sapuan kartu kredit hingga transfer financial institution akhirnya. David Bier, di Cato Institute, misalnya, mengeluh 28 April di a Tweet yang Dihapus Bahwa Trump adalah “berencana untuk memesan penembakan ribuan pengemudi truk imigran … saat ia menaikkan biaya pengiriman … benar -benar gila dan tidak diragukan lagi ilegal.”
Tetapi masalah pengemudi asing membutuhkan perbaikan yang lebih besar daripada penegakan aturan bahasa, Everett mengatakan kepada Breitbart News. “Kami ingin sekali melihat perintah eksekutif penuh, untuk melihat ke mana mereka akan mengalami masalah lain, untuk melihat apakah mereka menangani masalah lain,” katanya, menambahkan:
Orang -orang harus bisa membaca rambu -rambu jalan, jadi kami bersyukur dia melakukan itu. Tetapi ada juga faktor-faktor lain-(misalnya), kurangnya pelatihan, kualifikasi dan pemeriksaan para pengemudi ini yang telah membanjiri industri kami selama beberapa tahun terakhir … kami percaya bahwa tidak ada pengemudi ini yang diperiksa dengan baik karena mereka dikeluarkan CDL yang tidak berdomisili (lisensi pengemudi komersial).
Sementara itu, ia dan kelompoknya melobi untuk undang -undang baru di Oklahoma dan menggunakan X untuk berbagi informasi tentang kerusakan yang disebabkan oleh pengemudi dari India, Amerika Selatan, Eropa Timur, dan di tempat lain:
Konten ini berdasarkan artikel informatif oleh Neil Munro, yang awalnya diterbitkan di Breitbart Information Untuk informasi selengkapnya, kunjungi artikel Sumber di sini.
